LOS
PROBLEMAS DE LA RED FERROVIARIA
“La red ferroviaria española se empezó a construir
demasiado tarde y, después, en el decenio 1856-1866, se emprendió con excesiva
precipitación: las consecuencias de tal premura fueron una planeación
deficiente, una financiación inadecuada y un trazado especulativo, que dieron
como resultado una infraestructura física y una estructura empresarial endebles
(…).
Ahora bien, que el ferrocarril fuese indispensable no
quiere decir que hubiera que pagar por él cualquier precio no que hubiera de
construirse a cualquier ritmo ni de cualquier manera (…). A diferencia del caso
español, los ferrocarriles ingleses, franceses y alemanes resultaron magníficos
negocios en el siglo XIX. ¿Cómo se explica esa profunda divergencia en España
entre beneficio social y beneficio privado?”
G.Tortella Casares: El desarrollo de la España
contemporánea. Alianza, Madrid 1991
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